2024年6月　クラブセッティング

Poccha Bです。6月現時点のクラブセッティングです。

Driver　PING G430LST　10.5度　アッタスキング　５S　45.5インチ　ロフト標準　311.5g

2W　　テーラーメイド　バーナーミニ　13.5度　Tour AD VR-6S　43インチ　　325g

5W　　PING　G425MAX　17.5度　Tour AD YS-7S+　42.25インチ　341g

U22　　キャスコ　UFO55　22度　PING Tour 173-85S　40インチ　368g　

5-PW　ラズルダズル　CCフォージド　25,28,32,36,40,45　Project X LZ5.5 416.5g ~450.5g

50　 　ラズルダズル　CS-05W　Project X LX5.5　35.5インチ　454g

54F　 　タイトリスト　SM8　純正S200　35.25インチ　474g

58D　　タイトリスト　SM8　純正S200　35.00インチ　477g

PT　　Ping TYNE G 2023　スタビリティシャフト 34インチ

変更点は、

１、BRNRのシャフトをDI-6SからVR-6Sに変更。ドライバーのシャフトをアッタス13に変更してから、いまいちDIを振りづらく感じておりました。少し先が動くシャフトを探していたら中古でVR-6Sを発見、価格も手ごろだったので購入しました。弾道は少し高くなり、すこしドローが強くなりましたが安定しそうな感じです。

２、5Ｗのシャフトピンツアー175-65ＳからYS-7S+へ変更。5Wが少し軽い感じがしていた。ショートショートホールのティショットでここ1か月上手く打ていないので、変更することにしました。中調子の重めもシャフトを探していたところYS-7Ｓの中古を見つけました。当てやすいので、私には合っていると判断しています。

３、パターをSIKからピンのTYNE G へ変更。両方ともフェースバランスのパターです。SIKも良かったですが、形状なのかサイトラインなのか不明ですが、ショートパット時のフェースアライメントがずれることがありました。前に売り場で試してアライメントが取り易かったTYNE-Gに変更しました。TYNE-GはフェースインサートにハードPEBAXと言う樹脂インサートが入っています。PEBAXは「トゥん」の広告が有ったSIGMA2（シグマツー）で使われた樹脂です。非常に転がりが良い、音も「トゥッ」てな感じで慣れると心地よい感じです。

この構成で夏の終わりまでは行きたいと考えております。

では。